Nûvekirina Pîleya Sodyum-Ion a Swêdî ya Startup Northvolt Girêdana Chinaînê ya Ewropayê Kêm dike

Li gorî "Financial Times" a Brîtanî di 21-ê de, Northvolt, destpêkek Swêdî ku ji hêla veberhênerên mîna Volkswagen, BlackRock, û Goldman Sachs ve hatî piştgirî kirin, di pêşveçûna bataryayên sodyum-ion de serkeftinek girîng ragihand. Ev pêşkeftin wekî navgînek tê binav kirin ku di dema veguheztina wê ya kesk de girêdayîbûna Ewrûpayê ya bi Chinaînê re bi girîngî kêm bike. Tevî mebesta pêşbaziyê bi Chinaînê re di lêkolîn û pêşkeftinê de, Ewropa berdewam dike ku xwe bispêre piştevaniya ji zincîra pîşesaziya bataryayê ya Chineseînî. Stellantis, çaremîn hilberînerê herî mezin ê otomatê li çaraliyê cîhanê, di 21-ê de daxuyand ku wesayitên wê yên bazara Ewropî dê pêkhateyên bataryayê ji Amperex Technology Co. Limited a Hemdem a Chinaînê (CATL) bistînin.

Raporek ji Enstîtuya Fraunhofer a Almanyayê diyar dike ku nêzîkê 90% patentên gerdûnî yên têkildarî teknolojiya battera sodyûmê ji Chinaînê têne, digel ku CATL jixwe di pêşvebirina bataryayên sodyum-ion de serketî bi dest xistiye. Medya Alman destnîşan dike ku bataryayên niha ji sedî 40ê lêçûnên hilberîna wesayîtên elektrîkê, di serî de pîlên lîtium-ion, pêk tînin. Mesrefa bilind a lîtium di alternatîfan de eleqeyek mezin derxistiye holê. Pîlên Northvolt di materyalên xwe yên katodê de cûda dibin, ku di bataryayên wesayîtên elektrîkê de di nav beşên lêçûnên herî girîng de ne, ji bilî madeyên xav ên krîtîk ên mîna lîtium, nîkel, manganez, an kobalt.

Li gorî pisporên materyalê yên li Enstîtuya Fraunhofer, sodyûm li Almanyayê bi rêgezên erzan, wek mînak ji klorîdê sodyûmê, dikare were bidestxistin. Peter Carlsson, CEO û hev-damezrînerê Northvolt, ji "Financial Times" re got ku ev avantaj dikare Ewrûpa ji pêbaweriya zincîra peydakirina stratejîk a Chinaînê xilas bike. Martin Osaz, pisporê Alman di kîmya materyalên serîlêdana enerjiyê de, dibêje ku meylên bihayê pêşerojê yên pêkhateyên sereke yên di bataryayên lîtium-ion de dê bi biryar bandorê li berjewendiya lêçûnê ya sodyûmê bike.

Wekî ku di 21-ê de ji hêla Nûçeyên Battery Alman ve hatî ragihandin, Northvolt di nav gelek pargîdaniyên Ewropî de hêviyek mezin kiriye. Ji sala 2017-an vir ve, pargîdanî zêdetirî 9 mîlyar dolar sermaye û sermaye deyn berhev kiriye û ji xerîdarên mîna Volkswagen, BMW, Scania, û Volvo bi qasî 55 mîlyar dolar ferman peyda kiriye.

Yu Qingjiao, Sekreterê Giştî yê Hevbendiya Nûjeniya Teknolojiya Battery Nû ya Zhongguancun, di 22-an de ji nûçegihanên "Global Times" re got ku lêkolîna gerdûnî ya li ser bataryayên nifşê nû bi giranî li ser du riyan disekine: bataryayên sodyûm-ion û bataryayên hişk. Ya paşîn di bin kategoriya bataryayên lîtium-ion de ye, ku tenê di forma elektrolîtê de cûda dibe. Ew pêşbînî dike ku bataryayên lîtium-îyonê yên heyî dê di deh salên pêş de serpêhatiya sûkê bimînin, digel ku bataryayên sodyûm-ionê tê çaverê kirin ku ji bo sepanên bazara bataryayên lîtium-ionê bibin alîkarek bihêz.

Yu Qingjiao analîz kir ku wekî hevkarên girîng ên bazirganiyê, Çîn û Yekîtiya Ewropî di strûktûra kelûpelên xwe yên bazirganiyê de xwedan hin temamker in. Heya ku wesayîta nû ya enerjiyê û zincîra pîşesaziya bataryayê ya Ewropayê bi rastî pêş bikeve, ew ê ji bo hinardekirin û nexşeya derveyî ya zincîra pîşesaziya bataryayê ya Chinaînê bibe cîhek bingehîn.