Pakêta pîlê nerm

"Dema ku dor tê ser tiştek wekî teknolojiya pêşkeftî, Japonya her gav di navnîşa 10 top de cih digire. Her çend ev rastî ne ecêb e jî, lê rastiya ku ew bataryayên ku dikarin biqelînin çêdikin."

Pakêtên bataryayê yên maqûl tenê yek ji gelek nûbûnên ku li Japonyayê diqewimin in. Digel ku welatên din bi wendakirina dem û drav li ser tiştên mîna bîraya kêm-alkolê razî ne, Japonya bi pêşkeftinên xwe yên pir mezin bandorê li me dike. Bi rastî, pakêtên bataryayê yên maqûl ji hêla pargîdaniyek Japonî ve ku bi navê GS Yuasa Corporation tê zanîn - rêxistinek ku zêdetirî 80 sal e li dora xwe ye, hatine vedîtin!

Fikra destpêkê ya li pişt afirandina vê celebê nû yê bataryayê bi rastî ji bo serîlêdanek cûda bi tevahî hate armanc kirin. Armanca mebesta karanîna ji bo vê celebê pîlê ev bû ku meriv pirsgirêkek ku wekî bandora peukert tê zanîn, ku bi gelemperî di bataryayên asîdê yên ku ji hêla forkliftan ve têne bikar anîn de tê dîtin. Ji ber ku barhilgira navîn di demek nêzîk de nayê derxistin, têgihîştî ye ku van makîneyên giran hewcedariyek wusa domdar hewce dike.

Bandora Peukert çi ye? Welê, yek awayê ku hûn dikarin li ser vê yekê bifikirin ev e ku hûn difikirin ku gerîdeyek bikirin û kesek ji we re got ku ew otomobîlek din li garajê rûniştibû ku ji gallonek mîlometre pir çêtir distîne lê di ziviran de ne ew qas bilez û ne hêsan bû. Ev ê bi rastî ne pir girîng be û dibe ku hûn jî bifikirin ku her du otomobîlan bixin da ku wan "ceribandin" bikin da ku hûn bibînin ka hûn kîjan dixwazin. Kesê ku vê yekê ji we re vedibêje belkî dê meraq bike ka çima hûn ew qas bi gerîdeya hêdîtir eleqedar bûne, lê derket holê ku mirov pir caran bi vî rengî li ser bataryayên jî difikirin.

Dibe ku hûn matmayî bimînin ku hûn zanibin ku bataryayên ku ji bo otomobîlên elektrîkê têne bikar anîn jî dibin qurbaniya Qanûna Peukert - û dîsa jî ew ji ber hemî feydeyên din ên ku ew peyda dikin (ewlekarî, tîrêjên sifir, hwd.) hîn jî mezin têne hesibandin. Her çend voltaj bandorê li performansa battera we dike (voltaja bilindtir, ew qas zûtir bar dike), faktorên din jî hene. Bo nimûne; ger daxistina bataryaya asîdê %1 (kêmtir ji 10 amperî) zêde bibe, wê demê kapasîteya wê ya hilanîna enerjiyê dê 10 amper kêm bibe. Ev wekî zagona Peukert tê zanîn û meriv dikare wekî pîvanek were fikirîn ku ji bo çend ampên bataryek dikare bi rêjeyek diyarkirî peyda bike berî ku kapasîteyê dest bi avêtina pozê bike.

The Kinks: Bending Made Better

Yek awayê ku endezyaran li dora vê pirsgirêkê dimeşin ev e ku bataryayên xweştir bikin, lê ew hîn jî pir hişk in û têra xwe "maqûl" nakin ku bi rastî di hin rewşan de werin bikar anîn. Mînakî, ger we otomobîlek sêwirandî bikira ku mebesta wê ew bû ku pir caran li ser eraziyên zirav ajot bike, wê hingê ma wê ne maqûltir be ku hûn celebek şiklekî mîna şilî hebe da ku ew bikaribe şokê baştir bikişîne? Li vir pakêtên bataryayê yên maqûl tê de ye! Ew bi heman awayê wekî bataryayên asîda serber kar dikin, lê li şûna ku hişk bin "avî" in. Zelalbûn wusa dike ku ew dikarin di nav cîhên teng de bi cih bibin û şokê pir bikêrtir bigirin.

Digel ku hîn jî cîh ji bo pêşkeftinê heye, ev di riya rast de gavek girîng e! Naha ku me destnîşan kir ku pakêtên bataryayê yên maqûl ecêb in, çi celebên din ên ecêb li Japonyayê diqewimin?